L’avenue Charles-de-Gaulle prolonge l’axe historique parisien qui va de l’ancien palais des Tuileries à Saint-Germain-en-Laye en passant par la place de l’étoile et la porte Maillot. Ce projet a nécessité une vigilance accrue du fait des spécificités liées à cet axe historique particulièrement fréquenté qui est empruntée quotidiennement par 160 000 véhicules. Nous avons dû faire preuve de prouesses techniques afin de prendre en compte les ouvrages voisins à savoir le métro, le RER A et le RER E. Le degré de précision requis est hors norme dans la réalisation de parcs de stationnement souterrains.

Le projet comprend un parking de 450 places sur trois niveaux. Une partie du projet a été réalisée par terrassement et voiles projetés en taupe partielle jusqu’au fond de fouille.

Avec la collaboration d’Olivier Fruchaud gérant de la société Fruchaud architecte et de Didier Vincent de la société AUDOPI pour la mission OPC

« L’architecte, c’est formuler les problèmes avec clarté. »
Le Corbusier